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經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及科技的進(jìn)步，節(jié)能、長(zhǎng)壽、低聲及低污染的螺桿式空壓機(jī)逐步取代了老式的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的活塞式空壓機(jī)，以其可靠?jī)?yōu)越的性能，在各個(gè)企業(yè)中迅速普及。與此同時(shí)，也帶來(lái)了螺桿式空壓機(jī)使用、維護(hù)、保養(yǎng)及維修等一系列新問(wèn)題。運(yùn)行高溫（表溫高于100度），是螺桿式空壓機(jī)常見(jiàn)的故障之一，尤其是夏季為嚴(yán)重，成為困擾眾多空壓機(jī)用戶(hù)的問(wèn)題之一本針對(duì)這一問(wèn)題從理論結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行探討。

　　冷卻油量不足縮機(jī)的分離密度為3xl-6，也即其所產(chǎn)生的壓縮空氣中含油量為3xl-6，即0.03mL/m3（每立方米的壓縮空氣中含有0.03mL的冷卻油），以10m3/min機(jī)組為例其每天需消耗30mL的冷卻油。

　　難免會(huì)出現(xiàn)管路、接頭、密封部件泄漏或油氣分離器跑油，若未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)修復(fù)，會(huì)使冷卻油不足。卻循環(huán)的油量過(guò)少，造成機(jī)組故；曰3.8通風(fēng)不良過(guò)小，P且力過(guò)大；通風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng)，阻力過(guò)大；通風(fēng)管彎曲過(guò)多，阻力過(guò)大。雖然機(jī)組冷卻系統(tǒng)均無(wú)故障，但因通風(fēng)量不足，造成機(jī)組局溫。

　　預(yù)防措施及結(jié)論總之，若要延長(zhǎng)空壓機(jī)組的使用壽命，保障生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行，就必須對(duì)機(jī)組作出有預(yù)見(jiàn)性的維修保養(yǎng)，做到防患于未然：（1）加強(qiáng)操作工人的責(zé)任心與崗位責(zé)任制，定期巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告并及時(shí)解決，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不允許帶病運(yùn)行，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，每班做工作記錄。（2）定期保養(yǎng)，定期檢修，及時(shí)更換空氣濾芯、油濾器、油氣分離器芯及冷卻油，定期吹掃清洗散熱器，檢查風(fēng)扇、皮帶及風(fēng)扇電機(jī)等，并做檢修記錄。（3）采用合格的零部件，尤其是冷卻油，一定要采用有質(zhì)量保證的油品。不同品牌的冷卻油不能混加。（4）不斷改善作處條件及作處環(huán)境，盡量遠(yuǎn)離灰塵、遠(yuǎn)離高溫、遠(yuǎn)離污染、改善通風(fēng)條件。