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　　散熱器內(nèi)部堵塞于其基礎(chǔ)油的含量不同，油料添加劑不同，合成油與礦物油的成份不同，若混加了不同牌號的冷卻油，空壓機(jī)運(yùn)行時，在高溫高壓下會產(chǎn)生粘稠的膠狀物，附著在散熱器毛細(xì)管內(nèi)部，冷卻后凝固變硬，逐漸積累，直到將毛細(xì)管安全堵塞。冷卻油會產(chǎn)生積炭附著在管壁上，拐角處更加易附著，隨著積炭厚度的增加及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的振動，積炭會脫落成片狀或稞粒狀物，堵塞毛細(xì)管及軸承油孔，不僅空壓機(jī)高溫還會加速軸承磨損。卻油，冷卻油中會產(chǎn)生油泥，油垢，氧化物及金屬磨屑，附著在內(nèi)部，使毛細(xì)管變細(xì)，直至堵塞。原因，都會降低散熱器的導(dǎo)熱系數(shù)，減少冷卻油的流量，降低散熱器的冷卻能力直到失效，造成機(jī)組高溫。

　　油氣分離芯堵塞任何品牌的螺桿式空壓機(jī)均有油氣分離裝置，其作用是將油氣混合物中的壓縮空氣分離并從出口排出，將冷卻油留在分離器內(nèi)繼續(xù)循環(huán)，新的油氣分離芯的密度為3~5|xmm，分離前后的初始壓差值為0.01~0.03MPa（壓差值=分離前壓力-分離后壓力）。　　積炭等現(xiàn)象，堵塞油濾器和散熱器的同時必然會堵塞油氣分離芯；（2）―般油氣分離芯的使用壽命在4000~6000h，隨著運(yùn)行時間的延長其密度會增大（小于3mm），俗稱“油分堵塞，壓差值增大，分離前壓力升高。　　壓力與溫度成正比的原理，壓差值越大既分離前壓力越大，機(jī)組產(chǎn)生的熱量越多，若超過了散熱器的冷卻能力機(jī)組就會高溫堵塞嚴(yán)重時安全閥會起跳（一般安全閥的起跳壓力大于出口壓力0.15MPa）。

　　預(yù)防措施及結(jié)論總之，若要延長空壓機(jī)組的使用壽命，保障生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行，就必須對機(jī)組作出有預(yù)見性的維修保養(yǎng)，做到防患于未然：（1）加強(qiáng)操作工人的責(zé)任心與崗位責(zé)任制，定期巡檢，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時報告并及時解決，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不允許帶病運(yùn)行，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，每班做工作記錄。（2）定期保養(yǎng)，定期檢修，及時更換空氣濾芯、油濾器、油氣分離器芯及冷卻油，定期吹掃清洗散熱器，檢查風(fēng)扇、皮帶及風(fēng)扇電機(jī)等，并做檢修記錄。（3）采用合格的零部件，尤其是冷卻油，一定要采用有質(zhì)量保證的油品。不同品牌的冷卻油不能混加。（4）不斷改善作處條件及作處環(huán)境，盡量遠(yuǎn)離灰塵、遠(yuǎn)離高溫、遠(yuǎn)離污染、改善通風(fēng)條件。