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　　冷卻油量不足縮機(jī)的分離密度為3xl-6，也即其所產(chǎn)生的壓縮空氣中含油量為3xl-6，即0.03mL/m3（每立方米的壓縮空氣中含有0.03mL的冷卻油），以10m3/min機(jī)組為例其每天需消耗30mL的冷卻油。

　　難免會(huì)出現(xiàn)管路、接頭、密封部件泄漏或油氣分離器跑油，若未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)修復(fù)，會(huì)使冷卻油不足。卻循環(huán)的油量過(guò)少，造成機(jī)組故；曰3.8通風(fēng)不良過(guò)小，P且力過(guò)大；通風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng)，阻力過(guò)大；通風(fēng)管彎曲過(guò)多，阻力過(guò)大。雖然機(jī)組冷卻系統(tǒng)均無(wú)故障，但因通風(fēng)量不足，造成機(jī)組局溫。

過(guò)熱度調(diào)節(jié)過(guò)低；在過(guò)熱度設(shè)定值過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致吸入壓力過(guò)高；如果液態(tài)制冷劑過(guò)量并流入壓縮機(jī)，會(huì)使壓縮機(jī)內(nèi)部溫度不均勻，從而使得壓縮機(jī)線圈損壞。同時(shí)液態(tài)制冷劑溶解在潤(rùn)滑油當(dāng)中，導(dǎo)致油被稀釋損壞壓縮機(jī)。使用的機(jī)組規(guī)格太大；在多聯(lián)機(jī)中，如果內(nèi)機(jī)超配嚴(yán)重，也會(huì)引起吸入壓力偏高。

溫度傳感器安裝錯(cuò)誤；如果溫度傳感器安裝錯(cuò)誤，如安裝在比控制溫度偏高的地方，會(huì)引起膨脹閥控制錯(cuò)誤，從而引起吸入壓力過(guò)高。

壓縮機(jī)不能有效工作；當(dāng)壓縮機(jī)不能有效工作或完全沒(méi)有正作時(shí)，吸氣壓力會(huì)偏高。

壓縮機(jī)更換指引：

當(dāng)壓縮機(jī)在確定有故障后，必須對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換，以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，同時(shí)避免造成更大的故障；壓縮機(jī)的更換必須時(shí)遵循以下原則執(zhí)行。

任何壓縮機(jī)故障在進(jìn)行更換維修時(shí)，都要對(duì)已壞壓縮機(jī)倒油進(jìn)行潤(rùn)滑油的分析。分析判斷如下：

油質(zhì)顏色非常黑和渾濁，壓縮機(jī)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重磨損。必須需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換；同時(shí)也要對(duì)系統(tǒng)中的低壓儲(chǔ)液罐進(jìn)行更換，對(duì)油分離器內(nèi)的油進(jìn)行排空，此時(shí)的低壓儲(chǔ)液罐及油分離器內(nèi)部?jī)?chǔ)存了系統(tǒng)中的部分變質(zhì)的潤(rùn)滑油；用高壓氮?dú)鈱?duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行高壓吹污油；使得整個(gè)制冷系統(tǒng)中污油清除干凈。